kymco キムコ レーシングキング180 になります。 現在メーター表示で60,192kmになりますが、使用中ですので距離は増えます。6万キロオーバーですが5万キロを越えたあたりでオーバーホールがでら社外の鍛造ピストン67mmシリンダーに交換して、大容量のインジェクターおよびaracer のフルコンRCminiXとAF1で自動で燃調管理しています。エアーフィルターも社外の高効率の物に交換していますので加速は体感出来るほど向上しています。最高速は計測していません。もちろん異音、白煙等もありません。セルモーターを強化品に交換、バッテリーをリチウム電池バッテリーに交換していますので冬場でもすんなり始動可能です。フルコンはアプリで設定変更できて、課金が必要ですがいろいろな機能が追加可能です。トラクションコントロールとアフターファイヤーの機能を追加していましたが、課金機能は引き継げない可能性もあります。他にはフロントブレーキ関係(社外4potツインキャリパーとフロートディスク)、リアサス(ですが減衰力が伸び側縮み側で調整可能)、シート張り替え、フォグランプ、LEDヘッドライトバルブ、高性能な燃料計の追加等、その他写真のとおりです。メットインはフルフェイスが入らないのでcoocaceのリモコンで施錠出来るリアボックスがつきます。今のところカスタム車両の割に特に気難しい感じはなく問題なく使用出来ています。特に問題点ということではありませんが、エンジンオイルのドレンボルトとギアオイル注油ボルトのネジ山破損のためリコイルしてあります。リコイル後オイル漏れ等はありません。発送は着払い発送を予定しています。引き取りも可能です。

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購入半年位になるので、この時点でのKymco Racing King180Fiレビュー｜STAGのブログ｜雷帝王に俺はなるっ！！・・・位の心構えで頑張ろうかと思っている今日この頃。 - みんカラ

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