走る曲がる止まるは駐輪場でテストしております。
不用意にアクセルを開けるとフロントが浮いてきますのでご注意を、2stを思い出すレスポンスです。

前オーナーは通勤に使っておりました。
ボアアップ後7000キロほどですが、純正に付け替えましたので表示は4万キロ台になるかと思います。
カスタム内容

エンジン
タケガワ 161ccピストンシリンダー、ハイカム()
タケガワインジェクションコントローラー()

ブレーキ
ブレンボキャリパー ウェーブディスク、メッシュホース 、NCYブレーキアーム

駆動系
キタコプーリー()
デイトナドリブン()
星野設計パフォーマンスランププレート()
カメレオンファクトリークラッチアウター()
KN企画ファンカバー()
クランクケースカバー冷却加工

足廻り
タイヤ前後交換ブリジストンTT93GP

ハンドル周り
NCYハイスロ()
ケーブルステー
kosoグリップ()
KN企画ブレーキフルードキャップ()
アルミブレーキレバー()
アルミクラッチレバー()

ライト
LEDウィンカーテールランプ
(ハイフラ？)


※写真のサイドスポイラーは取り外します。
現車確認可能ですのでノークレームノーリターンをご理解いただける方のみよろしくお願い致します。

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伝説復活。あ、v治りました😊

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